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La búsqueda de un lugar para estacionar en la calle un vehículo es cada día más difícil en las grandes ciudades, principalmente en zonas comerciales, de oficinas o de gran actividad económica, por lo que los estacionamientos públicos resultan una opción para resguardarlo.
De acuerdo con el Centro de Transporte Sustentable (CTS México) el parque vehicular de las ciudades mexicanas en 2009 supera los 25 millones de vehículos.
Por otra parte, la Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal (SMADF) en El Inventario de Emisiones de Contaminantes. Criterio de la Zona Metropolitana del Valle de México 2006 establece que:
“La flota vehicular registrada en la zona metopolitana del Valle de México se estima en más de 4.2 millones de vehículos, de los cuales 62% corresponde a unidades registradas en el Distrito Federal y 38% a unidades registradas en el Estado de México”.
Para el CTS México la perspectiva de futuro no es muy optimista: “se estima que de continuar los patrones actuales, el número de vehículos en las calles se duplicará en 10 años”.
Nuestro análisis se centra en la Ciudad de México, pero habría que analizar la regulación que aplica en otros municipios.
Dónde dejo el automóvil
De acuerdo con las estadísticas de la SMADF, en la Ciudad de México hay 2.6 millones de vehículos, lo que equivale a 10% de la flota vehicular del país.
En el artículo Acciones Profeco: Estacionamientos públicos de esta misma edición de Brújula de compra conoce quién fija las tarifas y cómo se aplican, además de las acciones que lleva a cabo Profeco en materia de comportamiento comercial y metrológico.
Para conocer las tarifas que cobran y los minutos efectivos que los consumidores utilizan este servicio en el DF, personal de la Dirección General de Estudios sobre Consumo (DGEC) visitó 84 estacionamientos. Conoce los resultados más adelante.
Datos de la Secretaría de Transporte y Vialidad del DF revelan que en 2008 existían mil 412 estacionamientos públicos con 190 mil 357 cajones, distribuidos como se ve a continuación:
Fuente: Dirección General de Planeación y Vialidad – SETRAVI 2008
La delegación Cuauhtémoc cuenta con el mayor número de estacionamientos públicos, seguida de Benito Juárez y Miguel Hidalgo:
Fuente: Dirección General de Planeación y Vialidad – SETRAVI 2008
Tarifas en el D.F
Del 29 de septiembre al 13 de octubre de 2009, personal de la DGEC visitó 84 estacionamientos en el DF, tanto públicos como en tiendas, hoteles y centros comerciales.
De acuerdo con las tarifas observadas, la más baja es de $6 en algunos centros comerciales, mientras que la más alta es de $80 en ciertos hoteles como se ve en el siguiente cuadro:
Cobro por hora
(Por tipo de establecimiento)
Establecimiento |
Mínimo ($) |
Máximo ($) |
Plaza o centro comercial |
6 |
20 |
Autoservicio y departamental |
8 |
24 |
Local independiente |
10 |
40 |
Hotel |
16 |
80 |
Promedio general |
14 |
35 |
Fuente: Elaborado por la Dirección General de Estudios sobre Consumo con información de los estacionamientos.
A continuación te compartimos las tarifas que cobran los hoteles que incluimos en la muestra:
En hoteles
Establecimiento |
Tarifa por hora ($) |
Sevilla Palace |
16 |
Real del Sur |
20 |
Century Zona Rosa |
20 |
Del Prado |
20 |
Flamingos Plaza |
24 |
Benidorm |
30 |
Nikko México |
32 |
NH México City |
40 |
Fiesta Americana Reforma |
44 |
JW Marriott |
52 |
Presidente Intercontinental |
56 |
Four Seasons |
80 |
Fuente: Elaborado por la Dirección General de Estudios sobre Consumo con información de los estacionamientos.
Tarifa preferencial
Otra modalidad de cobro en los estacionamientos en tiendas, hoteles y centros comerciales es la tarifa preferencial.
Esta tarifa aplica a quienes comprueben la compra de algún bien o servicio en establecimientos participantes y es menor a la normal.
De nuestra investigación se desprende que la muestra de 84 estacionamientos visitados se distribuye de la siguiente manera:
34 no tienen tarifa preferencial.
10 ofrecen el servicio gratuito por un tiempo determinado.
40 cobran entre $2 y $80 por 2 horas o más.
Con boleto en mano
En 79 de los 84 establecimientos visitados nos permitieron revisar 868 boletos y se encontró que 504 automovilistas utilizaron el estacionamiento 33 minutos en promedio, independientemente del tipo de estacionamiento:
Fuente: Dirección General de Estudios sobre Consumo. Profeco
En este enlace consulta los resultados completos del sondeo sobre estacionamientos públicos en el Distrito Federal.
Sin embargo, pagaron una hora completa de la siguiente forma:
El cobro acumulado fue por 504 horas, una por usuario.
En total utilizaron el equivalente a 250 horas.
En conclusión, estos usuarios pagaron poco más del doble, por 254 horas que no usaron.
Como se ve a continuación, al calcular el costo de los minutos utilizados, los 504 usuarios pagaron en total $6,267:
Lo usan menos y pagan más.
De 1 a 59 minutos |
Lo que pagó con la tarifa por hora |
Por minuto usado pagaría |
Dif ($) |
Dif (%) |
Autoservicio y departamental(*) |
$574 |
$638 |
-$64 |
-10% |
Hotel |
$1,315 |
$882 |
$433 |
49% |
Local independiente |
$2,672 |
$1,472 |
$1,200 |
82% |
Plaza o centro comercial |
$1,706 |
$1,336 |
$370 |
28% |
504 usuarios |
$6,267 |
$4,328 |
1,939 |
45% |
Nota: (*) Para tiendas de autoservicio y departamentales se incluyen usuarios con tarifa preferencial.
Elaborado por la Dirección General de Estudios sobre Consumo con información de los estacionamientos.
Ahora bien, la tarifa promedio de 79 estacionamientos de la muestra es de $17 por hora:
Si el cobro se realizara por minuto, al usar 33 minutos deberían pagar $9 y no $17, que es el cobro por hora completa.
Los 27 minutos de la hora que no usan, pero que sí pagan, equivaldrían a $8.
Al multiplicar este importe ($8) por los 190 mil 157 cajones de estacionamiento que tiene registrados la Setravi en el DF al 2008, estimamos que los usuarios de estos cajones pagaron en promedio por hora $1.5 millones más del tiempo que usaron.
Bajo el supuesto de jornadas de 8 horas todos los días, el importe asciende a $12.1 millones diarios y al anualizar la cifra supera los $4,400 millones.
Fracciones iguales, cobros diferentes
Ahora bien, con base en el análisis de los 84 estacionamientos del total de la muestra y como se presenta en la gráfica, se concluye que:
A partir de la segunda hora, 45 estacionamientos cobran cada fracción de 15 minutos con la misma tarifa, pero…
34 lo hacen diferente para cada cuarto de hora.
5 no cobran por fracción.
Fuente: Dirección General de Estudios sobre Consumo. Profeco
En 27 de los 34 establecimientos (80%) que tienen una tarifa diferente por cada 15 minutos, el cobro por el primer cuarto de hora es mayor que los siguientes.
Conclusiones
Del análisis realizado a esta muestra en el Distrito Federal se concluye que:
Los usuarios que utilizan menos de una hora (de 1 a 59 minutos) los estacionamientos públicos han pagado 45% más de lo que han usado el servicio.
Esta cifra equivale a $8 más por hora.
A partir de la segunda hora, casi la mitad de los estacionamientos cobran más por los primeros 15 minutos que por los siguientes.
El consumidor, en este caso el automovilista, que hace uso de estacionamientos públicos tiene derecho a pagar sólo por el tiempo que utiliza este servicio.
Así como los kilos deben ser de a kilo y los litros de a litro, de igual forma:
Las tarifas que cobran los estacionamientos deben establecerse uniformemente por tiempo de uso, es decir, por minutos.
La tarifa preferencial debe fijarse siempre por descuento.
Este documento es parte del archivo histórico de Profeco. Las cifras y los datos son sólo una referencia, ya que no están actualizados.
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